近日，安徽水利天長(cháng)至天柱山高速公路無(wú)為至安慶段路基工程已基本完成，正進(jìn)入路面工程試驗段鋪設階段，預計明年年底將建成通車(chē)，受到光明日報、安徽日報、中安在線(xiàn)、大皖新聞等主流媒體關(guān)注報道。
原文如下：
天長(cháng)至天柱山高速公路簡(jiǎn)稱(chēng)天天高速，是安徽省高速公路網(wǎng)規劃的北沿江高速公路，高速公路全長(cháng)約400公里，是橫貫安徽東西的大通道。近日記者在采訪(fǎng)中了解到，這條大動(dòng)脈迎來(lái)新進(jìn)展，其無(wú)為至安慶段路基工程已基本完成，正進(jìn)入路面工程試驗段鋪設階段，預計明年年底將建成通車(chē)。
近日，記者來(lái)到長(cháng)河特大橋項目施工現場(chǎng)，只見(jiàn)大橋上工人正在加緊施工，塔吊、挖機等設備開(kāi)足馬力?！肮と苏跇蛎孢M(jìn)行掛籃前移，為下一節段鋼筋模板安裝作施工準備?！卑不账焯旄咚?0標項目總工孫瑞曉告訴記者，現場(chǎng)投入施工人員幾百人，人員設備都緊鑼密鼓搶抓工期。
長(cháng)河為銅陵市樅陽(yáng)縣與安慶市宜秀區之間的界河，橋位自東向西分別穿越銅陵市樅陽(yáng)縣和安慶市宜秀區。長(cháng)河特大橋位于樅陽(yáng)縣境內，橫跨長(cháng)河南北，是天天高速公路建設的全線(xiàn)控制性工程。
據介紹，長(cháng)河特大橋橋長(cháng)1.339千米，主跨為133米，采用掛籃懸臂現澆施工?！笆┕み^(guò)程中面臨著(zhù)橫跨長(cháng)河涉水施工，澆筑方量較大，管道、鋼筋密集，預埋件繁多，結構受力復雜等諸多難題?！睂O瑞曉介紹，長(cháng)河特大橋主橋采用懸臂現澆斜拉索結構，該橋整體式路基全寬27米，雙向四車(chē)道，因長(cháng)河特大橋大樁號側緊臨大龍山1號隧道，所在路線(xiàn)采用分離式，單幅路基寬度為13.25米。
孫瑞曉告訴記者，長(cháng)河特大橋屬于天天高速公路無(wú)為至安慶段10標段施工范圍，該標段起點(diǎn)位于樅陽(yáng)縣官埠橋鎮繼光村，終點(diǎn)位于安慶市宜秀區楊橋鎮，全長(cháng)8.9公里，路基長(cháng)度6.4公里，橋梁共有6座，長(cháng)度2.4公里，包括5座大橋，1座特大橋。當前路基工程已基本結束，長(cháng)河特大橋正在進(jìn)行懸臂澆筑和掛梁施工，預計明年8月進(jìn)行合龍。
天天高速公路無(wú)為至安慶段地處長(cháng)江北岸，是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)中的“橫八”線(xiàn)中一段，是安徽北沿江高速的重要組成部分。項目路線(xiàn)全長(cháng)約119.176公里，沿線(xiàn)主要經(jīng)過(guò)蕪湖市無(wú)為市、銅陵市郊區及樅陽(yáng)縣、安慶市宜秀區及懷寧縣，共經(jīng)3市5縣（區市）18個(gè)鄉鎮。
天天高速公路無(wú)為至安慶段全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道，設計速度120千米/小時(shí)，設特大橋10座、大橋17座、中小橋12座，橋梁長(cháng)度42.647公里；設長(cháng)隧道3座，短隧道1座，全長(cháng)5.85公里，橋隧占比41.6%。另設10處互通立交、匝道收費站5處、服務(wù)區2處等必要設施。項目批復建設工期3年。
天天高速無(wú)為至安慶段項目辦總工王博介紹，目前天天高速無(wú)為至安慶段全線(xiàn)路基工程完成90%，橋梁工程完成80%，隧道工程完成75%，路面單位已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，即將開(kāi)始路面試驗段鋪設，計劃2025年底建成通車(chē)?！绊椖拷ǔ珊?，將進(jìn)一步完善安徽沿江高速路網(wǎng)，加強安慶、銅陵、蕪湖、馬鞍山、滁州等地的橫向連接?！?/span>
天天高速公路無(wú)為至安慶段項目的建設，將進(jìn)一步完善我省高速公路路網(wǎng)結構，促進(jìn)區域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對于完善安徽沿江綜合立體交通走廊；支撐長(cháng)江經(jīng)濟帶國家戰略實(shí)施，帶動(dòng)沿線(xiàn)城鎮經(jīng)濟、旅游發(fā)展等意義重大。
