合理化建議活動(dòng)是公司革新挖潛、降本增效、提升運營(yíng)管理水平的一項重要舉措，自活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，得到公司各部門(mén)及所屬各單位的積極響應。大家立足各自崗位，聚焦工作中存在的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題積極建言獻策，創(chuàng )新工作方式方法，優(yōu)化管理流程，提質(zhì)增效，防范風(fēng)險，推動(dòng)公司不斷提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理水平。
建工智能制造持續加大體制機制創(chuàng )新、科技創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、模式創(chuàng )新，以創(chuàng )新賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。公司工會(huì )圍繞中心，引導廣大職工積極參與群眾性技術(shù)創(chuàng )新活動(dòng)，總結探索形成一大批有價(jià)值的合理化建議和技術(shù)改進(jìn)創(chuàng )新成果并被采納實(shí)施，為促進(jìn)企業(yè)創(chuàng )新發(fā)展作出了積極貢獻。
合理化建議1：
（1）背景簡(jiǎn)介：公司承接承接大型鋼箱梁加工，箱梁加工焊接過(guò)程中，使用實(shí)芯焊絲焊接時(shí)易產(chǎn)生大量飛濺，粘連物，焊接過(guò)程中易燙傷，飛濺金屬粘到導電嘴斷面或噴嘴內壁上，會(huì )使送絲不暢，影響電弧穩定性，降低保護氣的保護作用，惡化焊縫成形質(zhì)量，飛濺金屬粘到導電嘴、噴嘴、焊縫及鋼板上，尚需在焊接完成后清理，增加焊接輔助工時(shí)，導致焊接效率降低，焊接完成后，打磨困難，無(wú)法有效徹底根除，且影響外觀(guān)質(zhì)量及油漆涂裝質(zhì)量。
（2）建議內容：針對以上情況，構件加工過(guò)程中考慮采用飛濺劑。在單元板及構件施焊前，將飛濺劑噴涂于焊縫兩側及工件母材上，此方法相當于在工件表面涂上一層透明隔離膜層，使得焊接時(shí)產(chǎn)生的飛濺金屬顆粒落到工件表面后不能直接與工件金屬本體接觸，而是落到膜層上，進(jìn)而對焊接母材工件起到保護作用，防止飛濺粘連母材，由于膜層的隔離，飛濺金屬顆粒與表面涂層接觸后會(huì )在重力作用下落或只是重力的作用下停留在表面，后期采用鐵鏟、掃把等工具鏟除即可。
（3）取得效果：產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益為358200-17910=340290元。
合理化建議2：
（1）背景簡(jiǎn)介：鋼梁生產(chǎn)安裝過(guò)程中有可能使用多種不同類(lèi)型的吊耳，以G237項目為例，其單個(gè)拱梁結合段在整個(gè)制造、安裝過(guò)程中包含兩種功能不同的吊耳，共8只，每只重量約43.1kg，每個(gè)拱梁結合段單吊耳重量就達到344.8kg。而這些吊耳在運至現場(chǎng)安裝定位后，又需將其切割、磨光，而切割磨光不僅增加額外工時(shí)，還會(huì )對成品油漆造成損毀，導致現場(chǎng)一定量的油漆補涂。并且由于焊接吊耳的特點(diǎn)，割下的吊耳只可做報廢處理，全橋吊耳所損耗的鋼材、焊材、輔材、涂料、工時(shí)是非常巨大的金額。
（2）建議內容：針對以上情況，公司試圖將吊耳進(jìn)行標準化改造，將吊耳按所能承受的荷載進(jìn)行分類(lèi)設計，將吊耳按使用功能進(jìn)行分類(lèi)設計，并將傳統的連接方式焊接改為栓接。經(jīng)改造后的吊耳按功能分為吊裝、翻身兩個(gè)大類(lèi)，30T、40T、50T三個(gè)等級。改造后的吊耳可在定位后拆除進(jìn)行重復利用，為保障其可靠性、吊耳在拆除后進(jìn)行統一的保管并進(jìn)行無(wú)損檢驗，對產(chǎn)生了內部缺陷的吊耳進(jìn)行返修，使每個(gè)標準吊耳的循環(huán)使用壽命達到15次以上。此外將傳統吊耳拆除時(shí)相對大面積的動(dòng)火作業(yè)變成了小面積的補焊作業(yè)，熱影響范圍更小、涂料損毀面積更小、輔材使用更少、更節約工時(shí)。
（3）取得效果：產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益為78.3703-25.2902=53.08萬(wàn)元。
合理化建議3：
（1）背景簡(jiǎn)介：T型縱肋加勁是鋼箱梁主要的加勁方式之一，由腹板和翼板組成。一般的T型加勁肋長(cháng)度約為10-12m，翼板寬度約為100-140mm，腹板寬度約為100-200mm，使用板材10-16mm，傳統工藝制作T型縱肋是直接將腹板和翼板下好料，置于施工平臺上進(jìn)行組裝，并用斜撐防止焊接變形，對其進(jìn)行手工焊接，完工后采用火焰校正對其變形進(jìn)行校正。這樣制作T型縱肋加勁不僅成型精度低，質(zhì)量差，而且速度慢，費工費時(shí)，增加了制作成本。
（2）建議內容：針對以上情況，構件加工過(guò)程中采用新型T型縱肋制造工藝。通過(guò)圖紙放樣確定T型縱肋的尺寸，將兩個(gè)對稱(chēng)的T型縱肋做成H型構件，將多個(gè)H型構件放置于胎架上進(jìn)行使用半自動(dòng)小車(chē)焊接，焊接冷卻后將H型構件的腹板進(jìn)行切割，即得到兩個(gè)T型縱向加勁肋。這種制造方法能夠進(jìn)行批量生產(chǎn)T型縱肋，節約了工期，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)能夠保證制作精度，提給質(zhì)量。
（3）取得效果：節約費用：50000/120*（2-1）天*400天/人 =166666元。
合理化建議4：
（1）背景簡(jiǎn)介：公司承接承接大型鋼箱梁加工，公司前期廠(chǎng)區內采購了一臺W12-14X500型號的四輥卷板機進(jìn)行卷板，該機械科卷板厚度最大為14mm,后期在新承接項目中部分板厚遠遠超于該機械操作范圍，例如G237六安碼頭至舒城萬(wàn)佛湖（金舒大道）工程（一期工程），淠河總干渠大橋主橋為單跨下承式鋼箱系桿拱橋，結構體系為錨索區+防護欄+行車(chē)道。鋼拱肋采用二次拋物線(xiàn)，拱肋為鋼箱結構，拱肋與橋面之間有鋼索連接，在鋼箱梁存在索連接點(diǎn)位置，與錨管相連位置存在加強隔板，靠近錨管一側人孔加強圈是采用的30mm厚的鋼板，鋼板與加強圈焊接，該板厚度較厚，公司現有的W12-14X500型號的四輥卷板機不滿(mǎn)足加工要求，聯(lián)系外協(xié)單位進(jìn)行加工，外協(xié)單位報價(jià)高，外協(xié)加工時(shí)間和質(zhì)量方面不可控，嚴重影響鋼箱梁加工質(zhì)量及進(jìn)度。
（2）建議內容：對于30mm厚人孔加強圈加工，考慮采用自行發(fā)明機械進(jìn)行加工，該人孔加強圈類(lèi)似是“U”字型，計劃分兩步進(jìn)行壓制，用自行發(fā)明機械去制作“U”兩個(gè)拐角位置，根據設計圖紙在鋼板上劃線(xiàn)確定拐角位置，然后將2個(gè)拐角壓制成型，使鋼板分兩步形成“U”形。該折彎工裝可拆卸，可調整，可根據人孔加強圈尺寸進(jìn)行修改，根據不同項目的隔板人孔加強圈的形狀來(lái)改變折彎工裝的形狀，對于后期新承接項目有一定的可操性。
（3）取得效果：該折彎工裝可拆卸，可調整，可根據人孔加強圈尺寸進(jìn)行修改，根據不同項目的隔板人孔加強圈的形狀來(lái)改變折彎工裝的形狀，對于后期新承接項目有一定的可操性。
合理化建議征集活動(dòng)是推進(jìn)公司民主建設，保障職工民主權利的有效載體。公司將做好合理化建議的落實(shí)、辦理工作，實(shí)現合理化建議有落實(shí)、有回音，促進(jìn)公司可持續、高質(zhì)量發(fā)展。
