2024年,是建工路橋“爭創(chuàng )全國一流企業(yè)”奮斗目標的關(guān)鍵之年,建設公司全面落實(shí)“項目管理強化年”工作部署,積極開(kāi)展“六比六賽”勞動(dòng)競賽,以大干姿態(tài)“筑”守國慶。
項目建設加速度
今年以來(lái),建設公司圍繞勞動(dòng)競賽目標,牢固樹(shù)立“工期就是效益”的理念。嚴格落實(shí)產(chǎn)值日通報制度,對比分析年度產(chǎn)值計劃,及時(shí)制定產(chǎn)值滯后項目糾偏措施,全力以赴搶進(jìn)度,持續掀起大干實(shí)干快干的生產(chǎn)建設熱潮,多個(gè)項目取得關(guān)鍵性進(jìn)展。
S22天天高速YQB2標定期組織周例會(huì ),全面復盤(pán)、總結階段性工作完成情況。成功架設全線(xiàn)首片箱梁,產(chǎn)值進(jìn)度均領(lǐng)跑全線(xiàn),獲業(yè)主多次通報表?yè)P。徐淮阜高速亳州段路基02標項目率先完成首段路基交工驗收,生產(chǎn)進(jìn)度領(lǐng)跑全線(xiàn),在業(yè)主綜合管理考核中多次榮獲第一名。重慶銅梁項目全力攻堅關(guān)鍵性控制節點(diǎn)工程金浦大道銅安高速上跨橋箱梁架設,圓滿(mǎn)完成任務(wù),較計劃工期提前一個(gè)月。肥東澮水路(橋頭集路-臨河西路)項目加大生產(chǎn)要素投入,積極克服交通導改、跨河道施工等不利因素,順利完成交工驗收并于國慶節前放行通車(chē)。路面專(zhuān)業(yè)化服務(wù)中心全力助力省內多條改擴建工程建設,順利完成寧洛高速改擴建來(lái)明段、明蚌段半幅導改施工任務(wù),助力廣宣高速改擴建提前一個(gè)月完成半幅貫通任務(wù)。
全力攻關(guān)解難題
建設公司聚焦項目建設重難點(diǎn),全面梳理項目建設過(guò)程關(guān)鍵要素、節點(diǎn)工程實(shí)施阻礙因素,建立攻關(guān)清單,幫扶指導項目打通建設脈絡(luò )。
重慶墊江G350項目在推進(jìn)過(guò)程中,項目最大挖方高度約45m,最大填方高度約20m,施工難度大。為解決這一難題,項目成立了攻堅小組,深入現場(chǎng)進(jìn)行多次實(shí)地勘察、試驗,最終確定高邊坡施工方案,確保了項目的順利進(jìn)行。徐淮阜高速亳州段地方問(wèn)題突出、土資源匱乏。面對困境,項目成立突擊隊、劃分黨員責任區,用釘釘子的韌勁順利解決拆遷難題,在走訪(fǎng)過(guò)程中積極尋找土源,確保施工要素配備到位,保障施工進(jìn)度。S22天天高速YQB2標項目地處流沙層地質(zhì),樁基施工容易塌孔,面對施工技術(shù)難題,項目成立黨員突擊隊運用BIM技術(shù),找到解決問(wèn)題的最佳方案,實(shí)施埋設長(cháng)護筒方式克服樁基塌孔,確保了施工順利進(jìn)行。
創(chuàng )新賦能強基礎
建設公司始終牢記“科技創(chuàng )新試驗田”定位,在項目建設過(guò)程中大力開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新工作,積極推動(dòng)創(chuàng )新成果轉化,不斷提高核心競爭力。研發(fā)的“瀝青混合料低碳節能加熱技術(shù)”,通過(guò)不同加熱技術(shù)的互補實(shí)現瀝青混合料加熱技術(shù)的資源節約、成本控制以及污染減排效益最大化,今年以來(lái)該技術(shù)的應用已節省施工成本近600萬(wàn)元。該項創(chuàng )新技術(shù)榮獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì )工程建造微創(chuàng )新技術(shù)大賽二等獎、安徽省交通科技進(jìn)步一等獎、國資委省屬企業(yè)原創(chuàng )技術(shù)研發(fā)攻關(guān)項目。2024年以來(lái),建設公司已先后榮獲省級優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果14項,中國公路學(xué)會(huì )第五屆全國公路微創(chuàng )新大賽銅獎1項,中施企業(yè)綠色低碳施工工法1項,完成公司四項科研課題立項工作。
筑夢(mèng)前行,步履不停。下一步,建設公司將深入貫徹黨的二十屆三中全會(huì )精神,錨定年度目標任務(wù),奮力拼搏,為公司加快推進(jìn)“全國一流企業(yè)”建設作出更大貢獻。(楊文濤)