建筑是血管，工程人的熱血與祖國山河相連；建筑是豐碑，工程人的日夜記錄下時(shí)代發(fā)展。
河山壯麗，紅旗隨風(fēng)飄揚；九州萬(wàn)里，共譜盛世華章；征程萬(wàn)里闊，奮斗正當時(shí)。
2024年國慶假期，建工建投集團建設者們堅守工作崗位，全力推進(jìn)重點(diǎn)項目建設。
太和縣人民路潁河大橋項目
金秋十月，舉國歡慶，太和縣人民路潁河大橋項目搶抓黃金施工期，誓要在確保質(zhì)量的同時(shí)，加速工程進(jìn)度，為早日實(shí)現通車(chē)目標奮力沖刺。
截至目前，太和縣潁河大橋主橋下部結構及蓋梁施工已完成總工程量的85%，為后道鋼結構橋梁架設工序順利實(shí)施奠定堅實(shí)基礎。項目位于太和縣城區太和大道－人民路發(fā)展軸上，是串聯(lián)兩岸功能片區的重要節點(diǎn)，為城區南北向的交通性、生活性道路，主要服務(wù)于太和縣等區域內交通出行，同時(shí)對于濱河路、潁南路等交通經(jīng)過(guò)城區承擔交通轉換的重要作用。建成后的人民路潁河大橋及接線(xiàn)工程能夠展現太和城市建設水平的新形象，充分體現現代化城市的風(fēng)貌。
宣城至東至高速公路涇縣至青陽(yáng)界段路
基路面標項目經(jīng)理部第一分部——涇青樞紐
涇青高速一分部涇縣樞紐主線(xiàn)特大橋全長(cháng)1279米，上部結構包括預制箱梁、現澆箱梁、鋼箱梁，部分橋墩高度超過(guò)20米，橋梁跨徑超過(guò)60米，結構形式復雜，技術(shù)難度大，安全風(fēng)險高。該橋與在建宣涇高速順接，連續上跨蕪黃高速A匝道、青弋江灌區總干渠等關(guān)鍵節點(diǎn)，施工內容包括通行高速公路涉路導改，二級飲用水源地涉水施工等難點(diǎn)，涉及產(chǎn)權單位多，組織協(xié)調難度大，是涇青高速公路項目的關(guān)鍵控制性工程。
五河至蒙城高速公路項目土建工程施工TJ-05標——包集樞紐
五蒙高速05標項目控制性工程包集樞紐，橋梁結構形式復雜，且種類(lèi)多，設計與京臺高速之間實(shí)現交通轉換，共包含10座橋梁，其中5座橋梁上跨京臺高速。京臺高速車(chē)輛川流不息，交通疏導管理任務(wù)艱巨，施工過(guò)程中的涉路施工難度大、安全風(fēng)險高。樞紐主線(xiàn)包含2座特大橋，全長(cháng)1236m，匝道橋8座。橋梁預制箱梁380片，現澆箱梁23聯(lián)，鋼箱梁4258噸，路基填方44.86萬(wàn)m3，工程量大。主線(xiàn)橋A、B、C、D匝道橋均上跨京臺高速，多座匝道橋上跨北青溝，需涉河施工，工藝復雜，施工任務(wù)緊，建設標準高。
繁昌區G236阮弄口至銅陵界一級公路改造工程黃滸河特大橋
繁昌區G236項目黃滸河特大橋中心里程樁號 K51+058.773，設計橋長(cháng) 1123.5m，其中樁基216根，承臺12榀，地系梁38個(gè)，柱系梁60個(gè)，墩柱156根。目前蕪湖段已完成186根樁基施工，4榀承臺，28個(gè)地系梁完成施工，立柱施工已完成123根，柱系梁完成施工10個(gè)。建成之后將有效的解決貨運車(chē)輛過(guò)境和快速通行的問(wèn)題，對于繁昌區強化區域合作，主動(dòng)融入長(cháng)江經(jīng)濟帶，全面對接長(cháng)三角，以及提升承接產(chǎn)業(yè)轉移水平和實(shí)現資源優(yōu)化配置，增強地區合作發(fā)展均具有重要意義。
