9月22日早晨，經(jīng)過(guò)8小時(shí)的徹夜奮戰，建工路港水陽(yáng)江特大橋中跨合龍段一次性澆筑完成，標志著(zhù)主橋主體工程全部完工，特大橋進(jìn)入到附屬工程施工階段，青弋江大道建設取得突破性進(jìn)展。
水陽(yáng)江特大橋位于宣州港碼頭上游150m處，主橋為（126+210+126）m塔梁固結矮塔斜拉橋，引橋為30m預制箱梁，全長(cháng)1489m，包含樁基266根，墩柱186根，箱梁340片。該橋跨越水陽(yáng)江三級航道，先后攻克了溶巖地質(zhì)樁基成孔難題、主橋承臺大體積（1636方）混凝土質(zhì)量控制難題等。
施工過(guò)程中，項目部精心策劃，優(yōu)化施工組織方案，嚴格落實(shí)技術(shù)交底，并采用第三方監控，對懸澆施工的線(xiàn)型控制進(jìn)行實(shí)時(shí)測量，保證各項控制指標符合要求，確保特大橋合龍質(zhì)量。
青弋江項目是宣城市青弋江大道環(huán)線(xiàn)的閉合路段，為主城區與經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的聯(lián)系起到了至關(guān)重要的作用，是宣城市各區域溝通的重要紐帶。水陽(yáng)江特大橋的合龍，為全線(xiàn)2024年如期建成通車(chē)按下了“快進(jìn)鍵”。
