9月12日，經(jīng)過(guò)28小時(shí)的緊張施工，建工路橋合肥新橋國際機場(chǎng)綜合交通中心項目合新六城際鐵路新橋機場(chǎng)站先行工程首段馬蹄拱形頂板澆筑完成。
此次澆筑的頂板厚1.6米，跨度25.4米，高16米，屬于超危大工程，共澆筑混凝土720平方米，一次澆筑長(cháng)度22.5米，整體澆筑約1000立方米。模板體系采用定型化鋼模板+型鋼支撐和滿(mǎn)堂架，提高了混凝土現澆結構的外觀(guān)質(zhì)量、拱形線(xiàn)性控制以及整個(gè)模板支架體系的穩定性，有效避免了傳統拱形木模板拼裝難度大、受力不均衡、施工速度慢等不足。
首段馬蹄拱形頂板的順利澆筑，為合新六城際鐵路新橋機場(chǎng)站先行工程的提前完成奠定了基礎，同時(shí)也驗證了馬蹄拱形模板體系的實(shí)用性，為同類(lèi)型施工積累了寶貴的經(jīng)驗。（王浩然）
