9月6日，隨著(zhù)最后一斗渣土緩緩轉移入車(chē)，建工路橋合肥新橋機場(chǎng)S1線(xiàn)先行段項目史河路站主體土石方開(kāi)挖全部完成。自3月20日開(kāi)挖至今，項目部歷時(shí)170天將這塊“硬骨頭”啃下，標志著(zhù)車(chē)站全面進(jìn)入主體施工階段。
史河路站為地下二層明挖島式車(chē)站，全長(cháng)295m，最大開(kāi)挖深度19.6m，最大開(kāi)挖寬度20.7m，總開(kāi)挖土方量10.8萬(wàn)方。主要位于中風(fēng)化巖層中，支護體系為圍護樁+內支撐，采用明挖法施工。車(chē)站地處老城區，周邊小區密集、地下管線(xiàn)錯綜復雜、作業(yè)空間非常有限，基坑變形控制要求高，且作為盾構施工場(chǎng)地，存在交叉作業(yè)，施工任務(wù)緊、難度大。項目團隊掛圖作戰、靶向發(fā)力，充分調配施工時(shí)段、優(yōu)化施工工藝、增加設備投入，最終安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成了開(kāi)挖任務(wù)。（史為鳳）
