近日，天天高速公路無(wú)為至安慶段路基工程05標項目首片鋼箱梁順利架設，這是繼8月1日天天高速全線(xiàn)首片鋼箱梁吊裝后又一關(guān)鍵節點(diǎn)，為全年節點(diǎn)目標的實(shí)現及全線(xiàn)貫通打下堅實(shí)基礎。
天天高速05標鋼箱梁共計2300余噸，本次吊裝的為青山樞紐上跨京臺高速主線(xiàn)橋，首吊鋼箱梁長(cháng)12.8m，寬4.45m，高2.4m，重達48噸。為滿(mǎn)足項目工期節點(diǎn)要求，結合現場(chǎng)施工條件，項目所有鋼箱梁均采用“反造法”在廠(chǎng)內制造成立體分段，運輸至項目現場(chǎng)進(jìn)行分段吊裝。施工現場(chǎng)實(shí)施標準化管理，蕪湖公司項目管理團隊多次召開(kāi)加工、運輸、吊裝專(zhuān)題會(huì )議，制定完善的吊裝方案和應急預案，對作業(yè)人員進(jìn)行架設技術(shù)、安全質(zhì)量交底。施工過(guò)程中，現場(chǎng)管理人員全程跟蹤，合理配置各項資源，嚴格執行吊裝作業(yè)安全操作規程，確保了首片鋼箱梁的成功架設。
天天高速無(wú)為至安慶段是高速路網(wǎng)布局“橫八”線(xiàn)中一段，是安徽北沿江高速的重要組成部分，項目的建設是響應“長(cháng)江經(jīng)濟帶”和“長(cháng)三角一體化”國家戰略的需要，對于完善沿江綜合立體交通走廊，支撐長(cháng)江經(jīng)濟帶國家戰略實(shí)施意義重大。
