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馬鞍山日報
皖江晚報
8月20日晚上，隨著(zhù)最后一方混凝土澆筑完成，安徽建工路橋承建的S247（圍烏路）改建工程四期項目關(guān)鍵控制性工程——姑溪河特大橋順利實(shí)現主橋跨中合龍，標志著(zhù)項目建設取得重大突破。
姑溪河特大橋全長(cháng)1179米，寬24.5米，采用大跨度連續剛構懸臂澆筑，包含樁基184根、墩柱120根、箱梁200片、T梁30片，為S247（圍烏路）改建工程全線(xiàn)跨度最大、單體長(cháng)度最長(cháng)的橋梁。本次合龍的主橋全長(cháng)287米，跨越姑溪河交通繁忙的通航河道，且施工期間受夏季汛期影響，技術(shù)精度要求高、交通壓力和安全管控風(fēng)險大。
為確保特大橋主橋順利實(shí)現合龍，項目部精心籌劃、不斷優(yōu)化施工組織方案，分左、右幅兩個(gè)階段進(jìn)行合龍施工，嚴格落實(shí)技術(shù)交底、懸臂澆筑關(guān)鍵工序專(zhuān)人驗收、全程旁站和安全包保等制度，并采用第三方監控，對懸澆施工的線(xiàn)形控制進(jìn)行實(shí)時(shí)測量，由項目測量組對數據相互校核，保證各項控制指標符合規范要求，確保橋梁合龍質(zhì)量。針對汛期及涉河施工，項目在進(jìn)行通航安全評估的基礎上，在通航孔設置防撞墩，完善助航設施及警示標志，每日進(jìn)行航道巡查，強化與水文部門(mén)溝通協(xié)調，在惡劣天氣及關(guān)鍵施工節點(diǎn)期間申請封航，克服雨季、高溫等多重考驗，順利完成合龍任務(wù)。
S247（圍烏路）改建工程全長(cháng)52公里，是馬鞍山市東部區域重要的南北方向快速通道，也是該市“五橫六縱二聯(lián)”主干公路網(wǎng)中的縱六線(xiàn)。項目建成通車(chē)后，將進(jìn)一步加強馬鞍山與各城鎮之間的溝通聯(lián)結，提高綜合運輸網(wǎng)的服務(wù)水平，帶動(dòng)大青山等周邊旅游資源的開(kāi)發(fā)，促進(jìn)與南京都市圈及長(cháng)三角核心區域人流、物流、資金流、信息流的充分流動(dòng)，對加快推進(jìn)寧馬一體化、等高對接南京都市圈，推動(dòng)沿線(xiàn)地區乃至全市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（昂芳）
