連日來(lái)，建工路橋宣涇高速二期01標勇戰高溫，“沖勁”十足，工程節點(diǎn)加速推進(jìn)。7月31日，項目先后完成首件鋼箱梁架設和江梓隧道左洞貫通兩項重要節點(diǎn)。
首件鋼箱梁長(cháng)11.4米，跨G205國道，涉路施工壓力較大。施工過(guò)程中，項目積極對接當地交警等部門(mén)，做好交通導改，有效保障了鋼箱梁安全架設。
江梓隧道左洞全長(cháng)666米，進(jìn)口處緊鄰S(chǎng)341省道，且地處半山腰，施工環(huán)境復雜。項目部結合實(shí)際采取出口向進(jìn)口反坡單端掘進(jìn)方式施工，嚴格執行“管超前、嚴注漿、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測”原則，全力確保施工質(zhì)量及安全。經(jīng)過(guò)8個(gè)多月奮戰，順利實(shí)現左洞貫通，為后續耙齒嶺大橋梁板運輸及安裝提供了有利條件。（張楊）
