春日的淮北大地，綠意迸發(fā)、生機盎然。連日來(lái)，安徽路橋徐淮阜高速（淮北段）項目施工現場(chǎng)，焊接聲、切割聲、錘打聲、機器轟鳴聲交織在一起，奏響了項目建設“進(jìn)行曲”，處處呈現出“熱辣滾燙”的建設熱潮。
“3月21日，隨著(zhù)劉橋互通橋面鋪裝首件工程成功澆筑，標志著(zhù)徐淮阜高速（淮北段）橋面系鋪裝施工拉開(kāi)序幕?！?月1日，安徽路橋徐淮阜高速（淮北段）路基路面標項目副經(jīng)理周邵鵬說(shuō)，徐淮阜高速公路（淮北段）項目共有33座橋梁，其中特大橋2座，分別是劉橋互通和沱河特大橋，劉橋互通采用A型單喇叭方案設計，橋面鋪裝首件位于劉橋互通D匝道橋第一聯(lián)，澆筑長(cháng)100米、寬9米，攤鋪厚度8厘米，采用C50防水混凝土。
“施工過(guò)程中，我們嚴把原材料質(zhì)量、橋面清理、鋼筋網(wǎng)片鋪設、混凝土澆筑等各道工序，攤鋪后對混凝土表面進(jìn)行二次收面，及時(shí)覆蓋土工布并進(jìn)行灑水養生，使橋面達到內實(shí)外美效果?！敝苌垸i說(shuō)，全線(xiàn)橋面鋪裝總計88聯(lián)，橋面鋪裝首件工程的順利澆筑，為后續橋面施工提供了技術(shù)支撐，截至3月底已累計完成10跨。
徐淮阜高速公路是安徽省“十四五”期間推進(jìn)建設的重點(diǎn)項目，也是全省首個(gè)完全引入社會(huì )資本投資的高速公路項目，路線(xiàn)全長(cháng)約155.8公里，總投資約208.42億元，建設工期3年。其中，淮北段長(cháng)約32公里，投資43.88億元。自去年3月開(kāi)工至今，由安徽省公路橋梁工程有限公司承建的徐淮阜高速（淮北段）路基路面標，累計完成產(chǎn)值12.97億元。
當天，記者在徐淮阜高速（淮北段）規劃玉蘭大道分離立交施工現場(chǎng)看到，工程建設者們正在進(jìn)行橋面系施工，有的在捆扎鋼筋，有的在進(jìn)行焊接?！肮て诰o、任務(wù)重，我們必須全力沖刺?！卑不章窐蛐旎锤犯咚伲ɑ幢倍危┞坊访鏄斯こ滩坎块L(cháng)張海峰說(shuō)，為確保施工進(jìn)度，公司列出了詳細施工進(jìn)度表，倒排工期，高效合理安排勞務(wù)隊伍。
“節后復工以來(lái)，我們搶抓春季黃金施工期，科學(xué)統籌工程任務(wù)，優(yōu)化生產(chǎn)資源配置，在確保安全和質(zhì)量的前提下，加快推進(jìn)工程進(jìn)度?！卑不章窐蛐旎锤犯咚伲ɑ幢倍危┞坊访鏄它h支部副書(shū)記李天天說(shuō)，今年一季度，項目組織600余名建設者、280余臺機械設備投入施工一線(xiàn)，累計完成混凝土澆筑2.8587萬(wàn)立方米，澆筑樁基105根，架設鋼箱梁48節段，沱河特大橋完成懸臂澆筑施工12塊，完成產(chǎn)值1.4135億元。
記者了解到，徐淮阜高速公路是徐州、淮北、宿州、亳州、阜陽(yáng)等淮海經(jīng)濟區城市聯(lián)系的主要通道，預計2025年底建成通車(chē)后，將進(jìn)一步實(shí)現皖北、蘇北高速路網(wǎng)的互聯(lián)互通。
