3月13日上午9點(diǎn)58分，建工路港淮南至桐城高速公路合肥段路基路面3標項目橋梁首樁順利開(kāi)鉆，拉開(kāi)了本標段工程正式開(kāi)工的序幕。
淮桐高速3標項目總體呈南北走向，工程規模大，路基工程長(cháng)達14.243公里，路面工程覆蓋32.5公里，涵蓋道路、橋梁、隧道、排水、綠化、涵洞等多個(gè)方面，是一個(gè)綜合性極強的工程項目。本次樁基首件工程選擇的是ZK88+994.2/K88+997大橋右幅28號墩0號樁基，樁徑Φ1.6米，樁長(cháng)11米，墩臺基礎全部采用嵌巖樁。
為確保首件樁基質(zhì)量，項目部提前進(jìn)行了周密的策劃與組織，重點(diǎn)對巖土地質(zhì)情況進(jìn)行深入研究，確定了鋼護筒的精準定位，并對樁基質(zhì)量控制等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了詳細探討。在關(guān)鍵工序方面，項目嚴格把控護筒插打、泥漿制備、鉆進(jìn)速度等每一個(gè)環(huán)節，確保施工過(guò)程的精確與穩定。同時(shí)，現場(chǎng)嚴格按照安全標準化的要求，設置安全警示標志，做好泥漿池、孔口防護，認真執行領(lǐng)導帶班作業(yè)制度，對現場(chǎng)安全進(jìn)行持續有效的監督。
隨著(zhù)工程建設的深入推進(jìn)，項目全體人員將齊心協(xié)力，攻堅克難，統籌謀劃，規范作業(yè)，合理分配資源，精細化組織生產(chǎn)。在穩安全生產(chǎn)的前提下，高質(zhì)量完成各方安排的施工任務(wù)，為淮桐高速公路的順利建成貢獻路港力量。
