12月12日晚10:00，北風(fēng)凜冽，寒氣逼人，安徽三建公司軌道交通4號線(xiàn)TJ04標項目大強路站點(diǎn)施工現場(chǎng)卻熱火朝天。經(jīng)過(guò)五個(gè)半月的多方協(xié)調、精心組織，大強路站點(diǎn)東側永久圍擋正在緊張施工。凌晨4:30，該站點(diǎn)東側圍擋成功合圍。這標志著(zhù)公司軌道交通項目施工工作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展：由前期交通導改、雨污水、燃氣等各種管線(xiàn)改線(xiàn)施工階段正式進(jìn)入站點(diǎn)主體施工階段。
本次永久圍擋施工的大強路車(chē)站位于龍川路與大強路交口，能夠實(shí)施圍擋施工來(lái)之不易。不同于傳統土建項目，軌道交通項目建設前期 “三通一平”工作協(xié)調工作量大，制約因素多，是難啃的硬骨頭。
大強路站點(diǎn)圍擋施工面臨三大難點(diǎn)，首次是周邊環(huán)境復雜，賓館、飯店、洗浴中心、汽修廠(chǎng)、廢品收購站等各種商業(yè)場(chǎng)所與居民樓臨街聳立，征地拆遷工作難度大。其次該路段地下雨污水、燃氣等管網(wǎng)，地上電力、電信通訊、涉密電纜線(xiàn)路等錯綜復雜，分屬不同部門(mén)管轄，改遷需要大量的溝通協(xié)調，此外，由于地處交通干道，交通流量大，交通導改、綠化改遷壓力大。
項目部前期積極配合合肥市軌道公司開(kāi)展相關(guān)協(xié)調工作，同時(shí)主動(dòng)出擊對接城管、交通主管部門(mén)、所在地社居委、區政府、地質(zhì)勘探部門(mén)、電信、移動(dòng)、聯(lián)通、燃氣公司、電力公司、農林水務(wù)局等部門(mén)協(xié)調相關(guān)改遷工作，但是由于協(xié)調工作量大、涉及部門(mén)多，改遷工作推進(jìn)緩慢。
9月1日，合肥市軌道公司下發(fā)《關(guān)于印發(fā)<合肥市軌道交通4號線(xiàn)工程西段分段運營(yíng)土建籌劃>的通知》，我公司承建的工程被全部納入4號線(xiàn)先期運營(yíng)的西段部分，推進(jìn)項目建設進(jìn)度更加迫在眉睫。
作為公司轉型升級的標志性項目，公司領(lǐng)導高度重視軌道項目建設進(jìn)度。11月28日公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總經(jīng)理左登宏帶領(lǐng)機關(guān)各部門(mén)負責人前往軌道交通項目部召開(kāi)工程推進(jìn)會(huì )，指出了項目建設存在的問(wèn)題和解決路徑，調集公司資源幫助軌道項目協(xié)調解決遇到的問(wèn)題和困難。
在政府、合肥軌道公司以及公司的大力支持下，項目部積極行動(dòng)了，公司副總經(jīng)理、項目總指揮陸勤斌坐鎮項目現場(chǎng)指揮調度，調整組織結構，成立了以項目經(jīng)理張思磊為組長(cháng)的總協(xié)調領(lǐng)導小組，責任到人，明確由協(xié)調經(jīng)理周揚主責三區交通、城管、管線(xiàn)主權單位的對接和協(xié)調；項目副經(jīng)理程晨、生產(chǎn)經(jīng)理黃大民協(xié)同配合并做好現場(chǎng)管理；各站點(diǎn)負責人與項目所在地的派出所、街道辦、社居委對接，處理好當地治安問(wèn)題；項目總工趙新建主責、工程部全力配合的管線(xiàn)調查和改移方案、交通疏解和分流方案及總體施工組織方案的編制，全力推進(jìn)各項改遷協(xié)調工作確保項目開(kāi)始推進(jìn)。
項目實(shí)行協(xié)調工作節點(diǎn)控制和任務(wù)跟蹤制度，每天召開(kāi)工作例會(huì )匯總目標跟蹤和任務(wù)落實(shí)情況，及時(shí)分析、解決存在的問(wèn)題。以上措施的全面實(shí)施，有力推進(jìn)了項目的進(jìn)度。
項目部加大對外協(xié)調的力度，加強溝通和前期各項導改方案編制，提升協(xié)調效率。在最棘手的交通道改方案上，幾經(jīng)協(xié)商，最終項目部根據道路的實(shí)際狀況，提出的“借一還一”的方案，實(shí)現了交通疏解、車(chē)輛分流、道路暢通，得到了有關(guān)部門(mén)的認可，為全面打圍攻下最后一個(gè)難點(diǎn)。
方案確定后，項目部全體員工按捺不住大戰的熱情，提出了“爭分奪秒搶交改、提質(zhì)增效保開(kāi)工”戰斗口號，不分前勤后勤，不分領(lǐng)導員工、不分白天黑夜、不分晴天雨天，掀起了的搶工大戰高潮，在較短時(shí)間內完成了全部綠化改遷工作，管網(wǎng)改遷，完成雨污水管施工253米，清運拆遷建筑垃圾、渣土出場(chǎng)運輸6908方，最終為12月12日大強路站點(diǎn)取得了全面打圍的條件。
大強路站點(diǎn)圍擋合圍為下一步站點(diǎn)施工創(chuàng )造了條件，項目部表示將繼續發(fā)揮三建人“雷厲風(fēng)行 ，真抓實(shí)干”的作風(fēng)，全力以赴推進(jìn)軌道交通建設進(jìn)度，為合肥軌道交通做貢獻。
