7月19日，安徽日報、新華網(wǎng)安徽頻道等多家媒體對安徽路橋公司定長(cháng)高速05標上跨淮南鐵路立交橋施工進(jìn)展、工程重難點(diǎn)等情況進(jìn)行了專(zhuān)題報道，進(jìn)一步擴大了公司的影響力。
上跨淮南鐵路立交橋是滁淮高速全線(xiàn)最重要的控制性工程?；茨翔F路行車(chē)密度大、安全風(fēng)險防護系數高，如何最大程度減少施工對鐵路通行的影響，是該工程面臨最大的難題。為此，該工程在全省首次采用聯(lián)合體模式共同負責該工程建設；在省內首次采用“雙機架橋法”左右幅同時(shí)架設上跨鐵路橋梁，將正常需要15天架設的工期大幅縮短至4天，并創(chuàng )造了80分鐘內安全高效地架設4片橋梁梁板的全省最快施工紀錄。整個(gè)橋梁建設過(guò)程中，鐵路因施工而中斷通行時(shí)間較傳統工藝大幅縮短了73%，在快速施工的同時(shí)有效保障了鐵路安全運營(yíng)。
